挖孔桩承载力

为了使挖孔桩设计由定值设计法过渡到概率极限状态设计法，适应基础规范改革的需要，对沈阳城区36根人工挖孔桩试桩的承载力特征值的无量纲随机变量进行统计分析。通过无量纲随机变量的极限状态方程和校准法，对人工挖孔桩的竖向承载力进行了可靠性研究。研究结果表明：挖孔桩承载力特征值的试计比服从对数正态分布，荷载效应比和荷载组合形式对可靠指标的影响较大。挖孔桩承载力特征值的目标可靠指标可根据不同荷载组合调整取值，抗力概型分布对可靠指标的影响相对较小。该研究成果对辽宁省地方地基基础规范中挖孔桩设计的改革提供了重要参考价值和指导意义。

利用 ANSYS 9.0 软件对焊接空心球节点进行承载力模拟分析，揭示了球节点在拉压载荷作用下壳体的弹塑性应力和变形分布规律，并确定了破坏区域的具体位置。基于焊接空心球节点的拉伸失效机理，建立了球节点塑性失效破坏的三维应力状态分析模型，并对球体-焊缝-钢管一体化结构在复杂应力状态下的极限承载力进行研究。应用极限状态计算理论推导出焊接空心球节点抗拉承载力计算公式。同时，结合空心球节点受压破坏机理分析和试验数据统计分析，采用多变量线性回归方法，建立了球节点受压承载力计算公式。数据结果表明，所提出的空心球节点承载力计算公式具有较高的精度。

为提高地下结构工程中深土井筒支护的安全可靠性，本研究以两淮矿区深厚冲积层井壁为基础，通过钢筋混凝土井壁模型试验，分析了混凝土抗压强度、厚径比和配筋率对井壁极限承载力的影响。利用大数据挖掘和模糊随机模型，研究了材料性能、几何参数和计算模式的不确定性分布，优化了传统算法，提出了改进后的大数据挖掘井壁极限承载力模糊随机模型，适用于实际地下工程中的不确定特性。

利用JC法对66根矩形截面钢筋混凝土框架柱的双向受剪承载力进行统计分析，确定《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中关于矩形截面框架柱双向受剪承载力公式的可靠性指标β。随后，将规范中计算的可靠性指标β与三折线法和最小体积用钢量法的对应指标进行比较。研究结果表明，规范中计算的β值大于3.7，达到了要求。相比其他两种方法，规范所计算的β值更高，显示出在计算矩形截面框架柱双向受剪承载力时的更高可靠性。

一般挖槽：主体加工形式 边界再加工：用于挖槽边界 使用岛屿深度挖槽：在岛屿周围进行深度挖槽 残料清角：清除挖槽轮廓中的残料 开放式轮廓挖槽：处理开放式轮廓的挖槽

高桩码头结构的复杂性和桩体与土壤的非线性相互作用，导致桩体受力非常复杂。采用ANSYS有限元软件，建立了高桩码头桩体与土壤相互作用的数值计算模型。结合正交试验，对不同荷载下的码头结构受力进行了仿真计算，并通过数理统计分析得出了叉桩桩顶受力随荷载变化的规律及其极限情况，为分析高桩码头叉桩破损原因提供了依据。

挖槽加工参数包括刀具参数、挖槽参数以及粗铣/精修参数。刀具参数选项卡与轮廓铣削的刀具参数选项相似。挖槽参数选项卡如图8-53所示，基本与外形铣削参数相同，下文详细介绍不同参数的用途。

页岩气储集空间与储层矿物特征密切相关。本研究以四川盆地东缘龙马溪组页岩为对象，结合矿物组成、微量元素及地球化学测试结果，利用低温氮气吸附法和高分辨率成像技术，采用多元统计分析方法建立了页岩孔容预测方程。研究分析了孔隙分布特征及其影响因素。研究结果显示，龙马溪组中部和底部页岩组分含量差异显著，生物成因的自生石英是底部石英含量高的主要原因。页岩主要呈现纳米级孔隙，其中2~5 nm孔隙占主导，贡献率在64.2%~70.1%之间。本研究建立的页岩组分含量与孔容预测模型具有高度显著性。脆性矿物孔、黏土矿物片间孔及其粒内孔是富黏土矿物页岩的主要孔隙类型，呈微缝状，小于2 nm孔隙不发育。有机质含量是影响页岩孔容大小的主要控制因素，有机质孔的面积率介于8.8%~12.5%之间。有机质含量及成熟度是影响小于2 nm微孔发育的主要因素，而大于50 nm孔隙的发育则受黏土矿物、石英及长石含量的控制。

为了优化高瓦斯低透气性煤层的瓦斯抽采效果，在借鉴煤层气洞穴完井工艺基础上，提出了基于机械造孔的钻孔强化瓦斯抽采技术。利用四连杆机构原理研制出专用的机械造孔设备，以芦岭煤矿Ⅲ1013工作面为例，进行了造孔钻孔施工，并连续监测和统计分析了瓦斯抽采参数。试验结果显示，机械造孔技术显著提高了钻孔内的瓦斯抽采效果，单孔瓦斯抽采浓度相较于普通瓦斯抽采钻孔提高了2.73~3.39倍，纯瓦斯流量提高了2.63~5.11倍。

深孔断顶爆破是有效处理坚硬顶板冲击地压的方法，但会产生大量高体积分数的CO等有害气体。这些气体严重影响井下风流环境，对易自燃或自燃煤层矿井的火灾预测产生干扰。根据理论计算和现场实测统计分析，爆破后75%的CO气体将在1小时内排入工作面风流，并随风流排出；剩余的15%将积存或吸附于破裂的煤岩体内，在瓦斯预抽后7至9天逐渐释放。