高桩码头结构的复杂性和桩体与土壤的非线性相互作用,导致桩体受力非常复杂。采用ANSYS有限元软件,建立了高桩码头桩体与土壤相互作用的数值计算模型。结合正交试验,对不同荷载下的码头结构受力进行了仿真计算,并通过数理统计分析得出了叉桩桩顶受力随荷载变化的规律及其极限情况,为分析高桩码头叉桩破损原因提供了依据。
不同荷载下高桩码头叉桩受力分析
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