南京纬三路过江隧道

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EI 数据转换为纬地格式
该功能支持将 EI 格式的纵断面数据、横断面数据以及超高文件数据转换为纬地软件兼容的数据格式。
山岭隧道洞口地震风险模糊综合评价
山岭隧道洞口在地震中的风险存在随机性和模糊性。为了评估这种风险,可以采用模糊综合评价模型。 首先,通过分析汶川地震中受损的山岭隧道洞口数据,总结出影响隧道洞口震害的因素,并从中筛选出主要因素作为模糊综合评价的影响因子。然后,利用层次分析法确定各个风险因素的相对权重,并利用隶属函数确定各个风险因素对风险水平的隶属度。 将风险因素的权重与风险因素对风险水平的隶属度进行模糊综合运算,可以得到隧道洞口抗震风险水平。最后,将模糊综合评价法应用于实际工程,对其抗震风险进行评估。该研究结果可为高烈度地震区隧道洞口抗震设计提供参考。
基于三元组结构的有向网络链路预测方法优化
目前,链路预测研究主要关注于无向网络,然而现实世界中的大量有向网络,如果忽略链路方向将导致信息丢失甚至预测失真。为解决这一问题,本研究提出了一种基于三元组的有向网络链路预测算法。该算法利用势理论筛选三元组,分析闭合概率以计算节点相似性权重。实验结果显示,在9个真实数据集上,新方法的预测精度比基准方法提高了4.3%。
优化高速公路隧道入口段白天照明策略
我国现行隧道通风照明标准对入口段的照度要求虽然存在,但相关参数过于粗略,并未按照规范要求进行阶梯式照明优化。为了满足驾驶人在昼间进入隧道时的暗适应需求,我们进行了昼间暗适应时间测定试验,选取了31名被试。在被试在自然光环境中充分适应后,进入隧道不同低照度环境中,记录其暗适应时间。通过统计分析获得不同隧道环境照度下的暗适应时间,并计算出最优的入口段照明策略。研究结果表明,在现有昼间入口照明条件下,当前加强照明段的长度不足以保证驾驶人的视觉过渡顺畅,建议根据实际驾驶速度和环境照度优化各段长度。
南京机场天气数据挖掘资源集
这是一份包含南京机场过去四年天气详细数据的数据挖掘数据集,适用于微软商业解决方案。
城市隧道基坑地下连续墙变形特性研究(2015年)
研究了城市隧道深基坑开挖过程中地下连续墙的变形特性,特别关注墙体侧移的变化规律及其影响因素。研究基于南京纬三路过江隧道项目的实际监测数据展开,并通过分析得出了一系列重要结论:随着基坑开挖深度增加,墙体变形逐渐呈现“胀肚型”,最大侧移量与开挖深度成正比,最大侧移位置通常位于开挖面稍下方。此外,验证了KJHH简易模型在预测地下连续墙侧移中的实用性。
LTE 上行链路单载波 OFDMA 研究
探讨了基于 UMTS-OFDMA 和 SC-FDMA 的无线接入中 LTE 上行链路单载波 OFDMA 的技术特性和应用。
TEMS路测文件统计EXCEL宏优化
TEMS路测文件统计EXCEL宏是专为电信领域路测数据分析设计的工具。它针对FMT文件进行详尽统计和分析,通过VBA编程语言嵌入Excel工作簿,提供定制功能,帮助用户高效处理和解读路测数据。该工具支持数据清洗、统计分析(如信号强度、呼叫成功率)、自动图表生成及定制报告,有效提升网络工程效率。
Redis桌面管理器0.98 SSH隧道安装版下载
Redis桌面管理器0.98版本提供SSH隧道功能,适合日常使用。从0.99版本起,SSH隧道功能将收费。
南京工业大学数据库课程项目
2022年的数据库大作业参考内容,虽然存在一些不完美之处,但总体质量令人满意,能够保证较高的分数。上传此文件的目的是方便将来查阅,并为迷茫的学弟学妹们提供参考。内容基于ORACLE,个人认为自己在E-R图方面的处理有待改进,建议减少直接参考。请注意,这仅仅是参考,严禁抄袭,否则将面临0分处理。