南京纬三路过江隧道

该功能支持将 EI 格式的纵断面数据、横断面数据以及超高文件数据转换为纬地软件兼容的数据格式。

目前，链路预测研究主要关注于无向网络，然而现实世界中的大量有向网络，如果忽略链路方向将导致信息丢失甚至预测失真。为解决这一问题，本研究提出了一种基于三元组的有向网络链路预测算法。该算法利用势理论筛选三元组，分析闭合概率以计算节点相似性权重。实验结果显示，在9个真实数据集上，新方法的预测精度比基准方法提高了4.3%。

山岭隧道洞口在地震中的风险存在随机性和模糊性。为了评估这种风险，可以采用模糊综合评价模型。 首先，通过分析汶川地震中受损的山岭隧道洞口数据，总结出影响隧道洞口震害的因素，并从中筛选出主要因素作为模糊综合评价的影响因子。然后，利用层次分析法确定各个风险因素的相对权重，并利用隶属函数确定各个风险因素对风险水平的隶属度。 将风险因素的权重与风险因素对风险水平的隶属度进行模糊综合运算，可以得到隧道洞口抗震风险水平。最后，将模糊综合评价法应用于实际工程，对其抗震风险进行评估。该研究结果可为高烈度地震区隧道洞口抗震设计提供参考。

这是一份包含南京机场过去四年天气详细数据的数据挖掘数据集，适用于微软商业解决方案。

研究了城市隧道深基坑开挖过程中地下连续墙的变形特性，特别关注墙体侧移的变化规律及其影响因素。研究基于南京纬三路过江隧道项目的实际监测数据展开，并通过分析得出了一系列重要结论：随着基坑开挖深度增加，墙体变形逐渐呈现“胀肚型”，最大侧移量与开挖深度成正比，最大侧移位置通常位于开挖面稍下方。此外，验证了KJHH简易模型在预测地下连续墙侧移中的实用性。

探讨了基于 UMTS-OFDMA 和 SC-FDMA 的无线接入中 LTE 上行链路单载波 OFDMA 的技术特性和应用。

TEMS路测文件统计EXCEL宏是专为电信领域路测数据分析设计的工具。它针对FMT文件进行详尽统计和分析，通过VBA编程语言嵌入Excel工作簿，提供定制功能，帮助用户高效处理和解读路测数据。该工具支持数据清洗、统计分析（如信号强度、呼叫成功率）、自动图表生成及定制报告，有效提升网络工程效率。

Redis桌面管理器0.98版本提供SSH隧道功能，适合日常使用。从0.99版本起，SSH隧道功能将收费。

链路预测方法的新趋势 基于结构相似性： 这类方法简单易行，计算复杂度低，尤其依赖局部结构的算法。 挑战： 不同算法在不同网络中的预测能力差异巨大。 缺乏对算法性能与网络结构特征之间关系的深入研究。 针对复杂网络（如含权网络、有向网络、多部分网络等）的结构信息预测研究不足。 未来方向： 建立以网络系综理论为基础的链路预测理论框架。 通过网络结构统计分析，估算预测方法的可预测极限，指导最佳方法选择。 基于最大似然估计： 局限性： 计算复杂度高，难以应用于大规模网络。 预测精度有限。 概率模型： 优势： 综合考虑网络结构信息和节点属性信息，力求更精准的预测。 局限性： 计算复杂度高。 节点外在属性信息获取难度大。 总结： 各种链路预测方法都致力于通过对已知数据的精确刻画实现预测，但角度各不相同。基于结构相似性的方法简单高效，但需要克服现有挑战。基于最大似然估计的方法和概率模型则面临计算复杂度和数据获取方面的难题。未来，链路预测需要在理论框架构建、算法优化和复杂网络应用等方面持续探索。

这是我个人原创的matlab脚本，免费分享给需要的人。脚本详细解析了歌曲《一路生花》的相关内容，帮助读者更好地理解和应用。