露天矿卡车

露天矿卡车超载运行导致的事故严重，带来巨大的经济损失。分析显示，矿用卡车超载和偏载现象普遍，原因包括人为因素和设备问题。超载和偏载对卡车运行的安全隐患和危害体现在多个方面，包括制动失灵、翻车、底盘损坏等。为防范卡车超载和偏载，提出具体措施和策略，包括加强管理、优化装车质量、提升设备性能等，以提高卡车效率、降低成本、确保安全运行。

在露天煤矿卡车运输成本管理中，燃油消耗统计分析是管理工作的重要经济指标之一。从卡车运用工程角度来看，卡车通过消耗燃油输出了运输功率。针对某超大型露天煤矿的多型矿用卡车数据样本，笔者提出了以kg/100 t.km为单位的燃油消耗指标，并对其进行了正态分布曲线拟合和卡方验证。通过统计描述分析了近期油耗指标的影响因素。

Matlab应用：利用k-均值聚类、模糊c-均值聚类和SOM神经网络对智能卡车进行色彩还原和量化分析。

统计分析了鹤壁三矿在勘探和开采过程中瓦斯涌出量的变化情况，探讨了影响瓦斯赋存的地质因素，并研究了瓦斯赋存和运移的地质条件。研究结果揭示了影响瓦斯分布的地质规律，对矿井通风设计和采掘布置具有指导意义，有助于采取针对性的瓦斯防治措施。

黄陵矿北二一号巷道注浆修复效果评估采用统计分析、物探、钻孔窥视综合方法，验证注浆加固对巷道维护的有效性。声波检测、物探分析为优化注浆参数、提升加固效果和保障巷道寿命提供了依据。

【数据库实验教学指南(矿大版)】包括数据库创建与操作以及SQL查询两部分内容。学生将学习如何使用CREATE SCHEMA创建数据库，如何建立多个表并设置外键关系以确保数据完整性。实验还涵盖了SQL查询的复杂操作，包括联接多个表、嵌套子查询和索引的应用。通过这些实验，学生能够深入理解数据库设计、SQL语句和数据管理的关键概念。

针对煤矿矿震分类缺乏定量化指标、矿震传播规律不明确、危险性矿震难以识别等问题，综合运用数值模拟、理论分析及现场实测方法，对煤矿矿震进行了分类。通过UDEC数值模拟模拟了震动波在节理岩体中的传播过程，并结合微震监测数据，统计分析了矿震震动波传播过程中质点峰值速度和震动波能量的衰减规律，初步探讨了危险性矿震的判别方法。研究结果显示：煤矿矿震可分为采动破裂型、巨厚覆岩型和高能矿震型3种，其中高能矿震型可进一步分为煤体内爆型、顶板失稳型和断层活化型。根据矿震对井下人员或设备造成的影响，可将矿震分为正常矿震和危险性矿震两大类。矿震震动波传播受多种因素影响，特别是在煤岩体中，不连续面对震动波传播起着显著作用。研究揭示了不连续面对震动波应力传递的阻断机制：当震动波传递的应力超过不连续面强度时，不连续面发生破坏，介质的不连续性阻断了震动波应力的传播。质点峰值速度与震动波能量在传播距离上呈负指数关系，这在实测中得到了验证：某矿区实体煤区域和采空区域的质点震动速度吸收系数分别为0.00375和0.0076，震动波能量吸收系数分别为0.0075和0.015。

东部草原的露天煤矿开采多年后，周边草原生态系统的植被种群和土壤养分发生了显著变化。本研究以宝日希勒露天矿坑周边2 km为半径的草原草场为研究对象，在不同方向布设了4条采样线，运用经典统计学和地统计学方法分析了矿区周边植被种群密度以及土壤有机质、速效磷、速效钾的空间分布特征。研究结果显示，矿区周边天然草地的平均有机质含量为56.44 g/kg，速效磷为7.89 mg/kg，速效钾为181.50 mg/kg。植被种群密度表现出从西向东逐渐增加的趋势，西部和东部的种群密度较高，中部较低。变异系数介于19.81%至37.62%之间，显示出中等变异性。有机质和速效磷的最佳拟合模型均为高斯分布。

露天煤矿表土层的抗压强度等物理力学性质，是决定露天开采工艺选择和挖掘设备选型的重要依据之一。详细探讨了表土层试样的采取和制作方法，以及抗压强度等物理力学性质的测定方法，并进行了成果统计分析。进一步讨论了这些结果如何应用于优化露天开采工艺的确定和挖掘设备的选型，提高剥离生产能力。

研究煤炭行业“三矿”（矿城、矿企、矿工）发展阶段下的矛盾问题，通过分析职工数据和调研融入度，探索协同发展内在机制，为高质量发展提供理论和经验支撑。