瓦斯防治

以煤矿瓦斯突发事故的起数和死亡人数为统计指标，分析了2009年1月至2011年12月期间我国煤矿瓦斯突发事故的情况。研究发现，突发事故的伤亡集中在特定等级，区域性分布明显，发生时间与地点有显著的聚集趋势。此外，文章还分析了煤矿瓦斯突发事故发生的原因，并提出了相应的防治策略。

露天矿卡车超载运行导致的事故严重，带来巨大的经济损失。分析显示，矿用卡车超载和偏载现象普遍，原因包括人为因素和设备问题。超载和偏载对卡车运行的安全隐患和危害体现在多个方面，包括制动失灵、翻车、底盘损坏等。为防范卡车超载和偏载，提出具体措施和策略，包括加强管理、优化装车质量、提升设备性能等，以提高卡车效率、降低成本、确保安全运行。

长期以来，顶板灾害在我国煤矿事故中占据主要位置，其发生频率和致命性是煤矿安全生产的主要挑战。通过分析顶板岩性、矿压表现特征和实例统计，得出我国回采工作面顶板灾害主要表现为片帮冒顶、顶板大面积突然垮落和大面积切顶压架三种类型。系统分析了各类型顶板灾害的发生特点及其成因：片帮冒顶多发生于松软煤岩体和管理不善的工作面；顶板大面积突然垮落主要由坚硬顶板的瞬时垮落引起；大面积切顶压架则常见于浅埋薄基岩或累积下沉严重的工作面。针对我国煤矿顶板灾害监测与防治，提出了工作面顶板灾害全景监测预警技术架构，包括微震监测系统、矿压监测系统和三维激光扫描技术，以动态掌握采场围岩活动规律和支架工况，实现顶板灾害的有效监测预警。此外，还建议在工作面开采前优化采煤方法和科学布置工作面，以及在开采过程中采用顶板弱化技术，综合防治顶板灾害。

煤矿区工程建设常忽略黄土边坡稳定性，加上特殊现状，边坡事故频发。本研究通过对山西省40处煤矿区黄土边坡的双参数统计分析，揭示了边坡自然风险机理。首先，按岩土结构组合特征将边坡分成4种地层结构模型；在此基础上，重点分析了坡高、坡率与稳定系数的关系，建立了煤矿区黄土边坡防治的上限方程；最后，结合工程实践提出了防治建议，为黄土边坡的防治设计提供参考。

分析了2010年至2019年间我国低瓦斯煤矿发生的瓦斯爆炸事件。从所有权、事故地点、事故原因、煤矿产能、发生时间、事故诱因和事故类型等多个角度探讨了其发生规律。研究表明，年产量30万吨以下的煤矿更容易发生瓦斯爆炸事件，主要诱因是通风不畅。相对而言，低瓦斯煤矿更易发生重大事故，因此需加强技术和管理措施，有效消除安全隐患。

统计分析了鹤壁三矿在勘探和开采过程中瓦斯涌出量的变化情况，探讨了影响瓦斯赋存的地质因素，并研究了瓦斯赋存和运移的地质条件。研究结果揭示了影响瓦斯分布的地质规律，对矿井通风设计和采掘布置具有指导意义，有助于采取针对性的瓦斯防治措施。

现场测试分析表明，采煤机牵引速度与瓦斯涌出浓度呈正相关。

针对高瓦斯突出煤层综采工作面粉尘污染问题，利用回风巷瓦斯抽采孔进行煤层注水降尘试验。研究分析了注水量、注水流量和注水压力随时间的变化，以及注水前后煤体水分增量和降尘效果。 结果表明，利用瓦斯抽采孔进行动静压结合注水减尘，操作简便，减少了注水钻孔施工量。注水后，煤体水分增量超过1%，司机位置总粉尘浓度从1 335.5 mg/m3降至681.1 mg/m3，呼吸性粉尘浓度从358.6 mg/m3降至167.1 mg/m3，降尘效率分别为49.0%和53.4%。采煤机下风侧15 m处总粉尘浓度从1 108.9 mg/m3降至526.8 mg/m3，呼吸性粉尘浓度从303.9 mg/m3降至145.8 mg/m3，降尘效率分别为52.5%和52.0%。

为了识别导致煤与瓦斯突出的因素，并制定预防措施以降低事故率，本研究基于“2-4”模型建立了煤矿瓦斯突出事故的成因分类框架。分析了93起重大煤矿瓦斯突出事故的直接原因、间接原因、根本原因和根源原因，揭示了各类事故原因的具体表现和主要因素，并提出了相应的控制措施。研究结果显示，事故原因可分为13类因素，包括不安全的操作行为、物态条件、间接因素和根本因素，其中违章放炮、突出前兆、安全意识不足、培训管理不完善和安全意识低等因素是事故发生的主要原因。

通过调查、分析遵义矿区瓦斯井分布、抽采实施效果，揭示了区域瓦斯抽采技术使用状况和特点，探讨了存在的不足，为优化抽采技术和加强瓦斯防治管理提供了依据，助力提升区域煤矿安全生产水平。