衬砌混凝土

某输水隧洞衬砌混凝土表面软骨料成因及影响分析

为了探究某输水隧洞衬砌混凝土表面白色坑点成因，进行了软骨料分布统计、混凝土芯样抗压强度试验、石子X射线衍射试验和岩相结构分析。研究显示，每平方米衬砌混凝土表面约有1至2个软骨料，这些软骨料呈随机分布，主要是施工过程中混入的少量伊利石。在水流冲刷下，衬砌混凝土表层会剥落，显露出薄弱的伊利石骨料。衬砌混凝土芯样试件的抗压强度均高于设计要求，表明软骨料并未明显降低其抗压性能。

统计分析 0 2024-08-18

解读混凝土强度检验评定新标准

新标准对混凝土强度检验评定进行了优化和完善，更加注重实际工程应用，提高了检验评定的科学性和准确性。

Access 4 2024-05-15

前卸料混凝土搅拌车车架载荷谱研究

基于实车测试，获得了车架动应力数据，并利用雨流计数法统计分析，提取了车架载荷谱。车架中部测点应力值和变化幅度更大。载荷谱均值服从正态分布，幅值服从威布尔分布，可为车架可靠性设计和疲劳寿命分析提供依据。

统计分析 5 2024-04-30

高强钢筋混凝土梁裂缝宽度影响因素分析

通过对14根配置500MPa高强钢筋的混凝土梁进行受弯性能试验, 研究了高强钢筋混凝土梁开裂后的使用性能。试验结果表明, 梁侧面裂缝宽度沿裂缝高度呈现特定分布规律, 梁底面裂缝宽度沿梁宽方向也呈现一定变化规律。 典型位置处平均裂缝宽度与弯矩存在相关性。 数据分析表明, 高钢筋应力下产生的次生裂缝会抑制主裂缝扩展。 现行规范的裂缝宽度计算公式应用于高强钢筋混凝土梁时, 计算值偏大。 研究分析了高钢筋应力下影响裂缝宽度的主要因素, 并提出了针对高强钢筋混凝土梁裂缝宽度的计算方法。

统计分析 4 2024-05-23

沥青混凝土道路驾驶舒适性评估方法（2014年）

本研究基于加权加速度均方根值与人体舒适性之间的关系，探讨了不同摩擦系数、平整度和速度对加速度与驾乘主观感受的影响。通过统计分析室外沥青混凝土普通公路和室内驾驶模拟舱的大量数据，总结出在特定摩擦系数条件下，速度和平整度对驾乘舒适性的具体影响，并建立了反映舒适性的回归方程。研究结果还揭示了在保证驾乘舒适性的前提下，最大行车速度与路面平整度之间的关联。

统计分析 2 2024-07-14

基于视觉计算的混凝土裂缝检测_周颖研究.pdf

混凝土裂缝的图像识别技术正在通过视觉计算模型得以发展和应用。

Matlab 2 2024-07-19

混凝土水坝应力应变问题的有限元分析

以混凝土水坝为研究对象，使用四边形等参单元进行有限元分析，探讨其平面应力问题。研究包含详细的PDF报告和四个MATLAB M文件，总计近700行代码。

Matlab 2 2024-07-26

混凝土短肢剪力墙结构试验研究（2007年）

本研究从混凝土随机性对结构反应的角度出发，选取了四片相同的四层1∶3比例缩尺模型的短肢剪力墙结构进行了拟静力试验。通过分析得到了荷载-位移曲线、混凝土和钢筋的应变曲线，以及墙体局部相对位移曲线。对比分析了各片墙体在水平承载力、侧向刚度和位移延性等方面的反应，统计分析了实测数据，并描述了不同顶点位移下典型横截面受力状态的变化过程。最后探讨了各试件在破坏特征上的差异性。研究结果显示，混凝土材料的随机性使得其在非线性发展阶段表现出明显的损伤随机演化特性。

统计分析 0 2024-08-05

基于混凝土井壁的极限承载力模糊随机模型研究

为提高地下结构工程中深土井筒支护的安全可靠性，本研究以两淮矿区深厚冲积层井壁为基础，通过钢筋混凝土井壁模型试验，分析了混凝土抗压强度、厚径比和配筋率对井壁极限承载力的影响。利用大数据挖掘和模糊随机模型，研究了材料性能、几何参数和计算模式的不确定性分布，优化了传统算法，提出了改进后的大数据挖掘井壁极限承载力模糊随机模型，适用于实际地下工程中的不确定特性。

数据挖掘 0 2024-08-31

基于支持向量机回归的混凝土抗压强度预测 - Matlab 实现

利用支持向量机回归算法，构建混凝土抗压强度预测模型。本资源提供基于 Matlab 的程序代码，用于学习和交流支持向量机在材料科学领域的应用。

Matlab 1 2024-05-23