柔性转子

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基于挤压油膜阻尼器的柔性转子-滑动轴承系统动力响应分析
研究了集成挤压油膜阻尼器 (SFD) 的柔性转子-滑动轴承系统的动力学特性。建立了该系统的有限元模型,并采用数值方法分析了系统在不同转速、阻尼系数和不平衡量等因素下的振动响应。结果表明,挤压油膜阻尼器能够有效抑制转子的振动幅度,提高系统的稳定性。
转子软件使用手册
解释了如何运用《旋转机械动力学》中的程序,详细说明了其功能和操作方法。
Matlab开发转子阻力计算器
使用Matlab开发了一个转子阻力计算器,它通过在不同工作循环下发送电机命令来计算转子的阻力(无功扭矩)。
基于Matlab编写的MMC 7电平柔性直流输电模型
HVDC-VSC基于VSC的柔性直流输电模型,使用PSCAD开发。
径向碰摩转子的拟周期运动研究
研究表明,径向碰摩转子在运动过程中展现出拟周期的特性,这对于理解其动力学行为具有重要意义。
信息化与企业柔性优化产能利用率探索
信息化利用信息技术收集、处理、分析和应用信息,支持企业决策和运营。企业柔性是企业适应环境变化、应对不确定性的能力,包括生产、组织和管理。信息化与企业柔性密切相关,可提高生产灵活性和管理柔性。通过先进技术和敏捷制造优化生产流程、降低成本、提高质量和交货期。优化供应链管理和人力资源管理,提升产能利用率和生产效率。产能利用率反映了企业资源利用程度,高产能利用率关键于设备维护更新、生产流程优化和管理优化。
柔性靠船墩船舶撞击力统计分析研究
基于船体、靠船墩弹性变形和护舷非线性变形模型,推导出波浪环境下外海轻型码头结构船舶撞击力的计算公式。利用Monte-Carlo方法,结合公式中各随机变量的概率分布特征,对柔性靠船墩结构所受船舶撞击力进行统计分析。研究结果给出设计基准期内撞击力的概率分布函数以及不同刚度比条件下的撞击力均值系数和变异系数。分析表明,在50年设计基准期内,波浪引起的柔性靠船墩船舶撞击力符合极值Ⅰ型分布,其均值系数为0.511,变异系数为0.429。
基于分形理论的拉杆转子装配振动检测方法
针对传统方法难以有效判断拉杆转子装配状态的问题,提出一种利用分形理论分析拉杆转子装配振动检测信号的新方法。通过拉杆转子装配振动检测试验,获取不同螺栓预紧状态下的振动响应信号,并运用分形理论对其进行分析,计算矩形盒维数和多重分形谱参数。 研究发现,螺栓松动会导致振动响应信号的盒维数增加,当盒维数大于1.25时,即可判定转子装配不合格。此外,利用多重分形谱参数作为支持向量机的特征向量,可以有效识别拉杆转子的装配状态。
基于转子磁链定向的异步电机仿真文件优化
博客中详细介绍了基于转子磁链定向的异步电机仿真文件,使用的是Matlab 2019a进行仿真,现已降级至2014a版本。如有疑问,请留言联系。
无传感器反馈的转子位置与速度控制简介
在永磁同步电机的磁场定向控制中,转子位置和速度的准确测量至关重要。传统上使用霍尔传感器或编码器来实现这一目的,但无传感器方法因其降低成本、提高可靠性等优势而备受关注。基于状态观测理论提供了一种完整的无传感器算法解决方案,适用于各种同步电机类型。理论与实践的对比显示,所提出的观察器方法显著减少了对电机参数变化的依赖,增强了整体稳定性。具体实现中,系统实时评估电机内部状态,包括反电动势和相电流,并通过增益向量调整观察器模型以达到最佳效果。