中国交通信号交叉口绿灯倒计时和周期长度对排队放电模式的影响研究

在中国，交通信号灯的绿色阶段通常以3秒闪烁绿灯（FG）和3秒黄色（Y）的方式结束。在此期间，驾驶员穿越停车线的行为对交叉口安全至关重要。本研究分析了驾驶员在这一特定相变周期内的停车线穿越时间和速度，并建立了相关模型。 研究收集了1465辆汽车的高分辨率轨迹数据，涵盖三个农村高速路口（限速80公里/小时）和两个城市交叉路口（限速50公里/小时）。通过对车辆轨迹数据的统计分析，了解了两种交叉口类型下停车线穿越时间和速度的普遍特征。 研究建立了多项式logit模型和多元线性回归模型，分别用于预测停车线穿越方式和速度。研究发现，与农村交叉路口相比，城市交叉路口的黄灯阶段穿越率明显更高，穿越时间也

基于 MATLAB 的ISR-TrafSim 2.0交叉口仿真工具，挺适合研究慢行交通违章行为的朋友。研究用了南京 4 个典型交叉口的数据，4000 多个人行和非机动车样本，不光量多，而且时间段覆盖也全，统计比较扎实。 慢行交通在不同交叉口、不同时间段的违章情况差别还挺大。比如说，自行车的行驶方向违章率和类型违章率就不是一回事，受信号配时和交叉口设计影响蛮大。适合做可视化或者建模的朋友深入挖掘。 里面还有一些挺有意思的发现，比如说年龄和违章行为之间有关系，青少年的违章比例反而最低，蛮出乎意料的。研究还讨论了信号配时、交叉口形式对违章影响，挺全的，适合做实地数据或算法优化用。 配套资源推荐也挺实

本项目利用 Nagel-Schreckenberg 交通流模型，构建了一个四路信号交叉口的仿真环境。

vC++ 源代码输入倒计时时间自动开始倒计时，提供视频教程讲解。

利用MATLAB编写的交通信号灯识别系统，提供详细的实现代码。该系统能够准确识别并分类交通灯信号，为交通管理和安全提供支持。

该研究探讨了将基于泛布尔代数理论的数据挖掘技术应用于城市交通信号控制的可能性。针对城市中单个T形交叉路口的交通流量管理，研究采用了先进的数据挖掘方法和多相位实时控制策略进行了详细分析。通过提取的决策规则，建立了泛布尔模型的决策系统。仿真结果显示，这种新的数据挖掘技术能够实时优化交通流管理，比传统方法表现更为出色。

倒计时交通灯的控制算法，逻辑还挺清晰的，整体思路也蛮实用的，适合搞智能交通方向的前端或者算法开发看看。刘文轩他们的算法挺，用了元胞自动机做交通建模，模拟路口车流变动那一套流程其实还蛮接近真实场景的。像你平常写个交通管理系统，这种建模方式就比较好套用。还有一点挺好的是，算法考虑了倒计时功能，这个在人车混行的环境下重要。倒计时的好处你懂的——司机知道还有几秒红灯，不会猛踩油门，行人过马路也不那么慌。数据这块也考虑得比较全，用聚类先把不同车流模式分了类，才跑遗传算法找出最佳绿灯配比。算法分配时间的时候，还根据车流密度动态调整，相当于红绿灯也‘懂事’了，不死板。你如果对模拟感兴趣，可以看看他们提到的G

CSDN用户佛怒唐莲分享的视频包含完整的可运行代码，非常适合初学者使用；主要文件包括主函数main.m和其他相关调用函数；无需复杂设置即可查看运行效果图；Matlab版本要求为2019b，如有运行问题，可根据提示调整或联系作者；操作简单：将所有文件放入Matlab当前文件夹，双击打开main.m文件，点击运行即可获得结果；如需进一步仿真或其他服务，请私信作者或查看博客文章底部QQ联系方式。

对于想要在 MATLAB 环境下进行交通流仿真研究的朋友们，这个ISR-TrafSim-V2.0源代码挺合适的。它基于传统交通流管理算法，适合没有 V2V 和 V2I 通信设备的交通状况模拟。该算法能在交叉口实现自动调节，减少交通拥堵和事故，尤其是高流量时段效果更。通过这段代码，你可以更好地理解智能交通系统的应用，并在自己的研究中加以运用。如果你对交叉口交通管理感兴趣，完全可以试试这套代码，学习和应用都方便哦。