在中国，交通信号灯的绿色阶段通常以3秒闪烁绿灯（FG）和3秒黄色（Y）的方式结束。在此期间，驾驶员穿越停车线的行为对交叉口安全至关重要。本研究分析了驾驶员在这一特定相变周期内的停车线穿越时间和速度，并建立了相关模型。

研究收集了1465辆汽车的高分辨率轨迹数据，涵盖三个农村高速路口（限速80公里/小时）和两个城市交叉路口（限速50公里/小时）。通过对车辆轨迹数据的统计分析，了解了两种交叉口类型下停车线穿越时间和速度的普遍特征。

研究建立了多项式logit模型和多元线性回归模型，分别用于预测停车线穿越方式和速度。研究发现，与农村交叉路口相比，城市交叉路口的黄灯阶段穿越率明显更高，穿越时间也更长，约为0.7秒。此外，闪烁绿灯阶段车辆接近停车线的速度和距离以及区域类型都会显著影响闪烁绿灯和黄灯阶段的停车线穿越率。除了上述因素外，车辆类型和停车线穿越模式也会对停车线穿越速度产生重大影响。在周期较长的大型交叉路口，闯红灯现象似乎更为普遍。