城市公共交通

城市公共交通运营数据系统

该系统已经成功建立并能够完整调用，是一个简单应用的数据库示例。

SQLServer 0 2024-08-09

苏州城市公共交通查询系统手机WAP查询

此系统基于ASP WAP ACCESS开发，包含完整的源代码和数据库。该系统可查询苏州200多条公交线路、数千个公交站点，支持站点查询、线路查询和换乘查询，并提供后台管理功能，可更新和修改数据库。

Access 1 2024-05-25

城市公共交通信息查询系统（Visual Basic源码）

大城市的公共交通系统规模庞大，城市公共交通信息查询系统可以显著简化市民出行，帮助他们了解出行路线、公交车辆和车站信息。

Access 0 2024-08-24

天津市公共交通站点POI数据

天津市公共交通站点POI数据，包括Excel坐标、公交站点名称、去程返程信息，以及带有经纬度坐标，可以转换为矢量数据。

数据挖掘 2 2024-07-15

改进的公共交通路线管理系统

之前我做过一个数据库课程设计的公交线路管理系统，虽然还不够完善，但希望能给需要参考的同学提供借鉴。想要了解的同学可以下载查看。

SQLServer 2 2024-07-31

公共交通线路查询及matlab代码实现方法

设计一种算法，用于在公共交通线路网中寻找从起点站s1到终点站s2的最佳路线。

Matlab 0 2024-09-22

城市道路交通状态实时判别技术

该技术基于GPS，可实时判断城市道路交通状态。

算法与数据结构 5 2024-05-20

车道占用对城市交通能力的影响评估与预测

以提供的视频数据为基础，深入分析车道占用对城市交通能力的影响。利用排队论、多元回归和元胞自动机建模，首先确定事故横断面的最大通行能力，并分析其变化趋势。结合视频2的实例，详细探讨了不同车道占用对实际通行能力的差异影响，通过多元回归和元胞自动机模型描述了排队长度与其他指标的关联。经过模型验证，应用于实际场景，预计车辆排队长度在5.5~7.5分钟后将达到上游路口。

数据挖掘 4 2024-07-16

城市快速路交通状态预测中的分对数模型应用

在分析城市快速路交通流的高度非线性和时空耦合性特点的基础上，结合上海市某快速路段环型线圈检测器数据和浮动车GPS数据，利用数据挖掘技术提取检测器截面间的交通流时空数据。采用多项式分对数模型进行统计分类分析，建立交通状态多项K一Logit指数模型，并结合快速路匝道控制措施。利用VISSIM COM与VC++6.0作为仿真平台，对实验数据进行仿真，结果显示，分对数模型能达到93.65%的交通状态预测精度，平均缩减行程时间17.1%，降低车辆延误11.9%，提高行车速度。

数据挖掘 0 2024-08-03

基于细胞自动机的城市交通网络仿真模型.zip

基于细胞自动机的城市交通网络仿真模型.zip

Matlab 2 2024-07-17