车险管理

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包含地区、车型、车主星座、赔款、保费等字段的车险历史保单数据，用于建模算法示例。

基于行程和速度特征的车险风险分析 行程里程分析 将行程里程划分为 0-2 公里、2-5 公里、5-10 公里、10-50 公里、50-100 公里和 100 公里以上六个区间，分析每个区间行程数量占比与车险出险频率的关系。 0-2 公里区间: 区间行程数量占比越高，车险出险频率越低。 2 公里以上区间: 总体呈现出区间行程数量占比越高，车险出险频率越高的趋势，但存在一定波动性。 分析结果表明，2 公里可能是区分风险的一个临界值，但该值并非最优。由于后续建模不采用该因子，故不再进一步探讨更可靠的临界值。 虽然行程里程分析具有一定风险区分能力，但区分度和稳定性不如后续介绍的行程时长分析，

路线熟悉度对车险风险的影响 通过分析车主最常行驶的前十条路线行程数量占比, 探究路线熟悉度与车险风险水平之间的关系。 研究结果表明: 路线熟悉程度与车险风险水平显著相关。 随着熟悉路线行程数量占比的上升, 车险出险频率明显下降, 这与人们的普遍认知一致。 使用前一、前三或前十位熟悉路线计算占比, 均可得出上述结论, 其中前十位熟悉路线行程数量占比对风险的区分能力最强 (如图24所示)。

良好的客户细分管理有助于财险公司优化运营成本和收益，实现有效的风险控制和利润最大化。运用K-Means聚类分析、C 5.0决策树算法和改进的Apriori算法，从风险和贡献两个角度对财险客户进行了详细的数据挖掘分类分析。结果显示，通过客户风险-贡献分类矩阵，可以为不同类别的客户制定精准的管理对策。

在JavaWeb开发中，利用Servlet连接MySQL数据库实现了购物车功能。这个项目通过Servlet技术，实现了用户添加、删除购物车商品的操作，同时保证了数据的持久性存储。购物车功能在电子商务网站开发中具有重要意义，能够提升用户体验并促进销售。

奔驰、宝马和奥迪是德国乃至全球三大豪华车品牌，它们合计占据中国高档车市场八成以上份额。S600、7系和A8是它们各自最高端的车系，每款车设计风格独特，难以简单比较优劣。然而，从多个角度来体验它们的魅力仍然是值得的。

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最优传输理论与计算系列讲座是关于最优传输理论及其计算方法的一系列学术讲座。

读取指标数据的Q&A：Windmatlab如何读取数据？在使用Windmatlab读取数据之前，务必运行以下代码： >> w=windmatlab菜单向导如下。 >>w.menu Windmatlab通过以下5个函数实现数据读取： w.wsd用于获取历史序列数据，包括日内行情、基本面数据和技术数据指标；w.wss用于检索股票、债券、商品等的基本面静态数据；w.wst提供盘口买卖十档快照数据和分时成交数据；w.wsi则负责分钟级历史及当天行情数据的读取。