公路测量工具

简单易用且功能强大的公路测量软件，帮助用户高效完成测量任务。无需复杂操作，操作流畅，让测量工作更加轻松便捷。

基于图像的裂缝检测系统，用 MATLAB 写的，自动检测、分类、定位一条龙。图像预环节做得还挺扎实，滤波、增强这些都有用到，尤其适合噪点多的路面图。检测部分用了经典的图像算法，没用深度学习那一套，所以运行速度还蛮快，对配置要求也不高。 裂缝的分类和定位也考虑到了，能区分不同类型的裂缝，还能标记具体位置，方便后续。结果展示那块做得还不错，检测前后的图对比一目了然，适合快速浏览结果。适合搞图像练手，或者做道路维护项目原型。 如果你平时用 MATLAB 搞图像，这套代码还蛮值得收藏的。要注意的一点是，部分算法参数需要你根据实际图像自己调调，别直接拿来就跑。

附和导线测量的自动计算工具，界面不复杂，逻辑也挺清晰的，拿来就能用。你只需要输入观测数据，它就能自动算出闭合差、方位角、坐标啥的，适合那种不想手动套公式的场景。对经常干测量的你来说，确实省事不少。 闭合差计算、坐标调整这些环节它都覆盖到了，自动逻辑也比较稳。尤其是多边测线时，算法运行效率还不错，响应也快。就算数据稍微多点，系统也不会卡壳。 有时候还可以配合 Excel 平差计算 来用，两边的数据互通没啥障碍。用 Excel 熟的朋友，应该上手快。也可以参考附合导线闭合差计算方法，那篇讲得蛮细。 值得一提的是，测量数据还可以直接喂给 导线网平差程序，做网络平差的时候用得上。整体流程比较顺滑，不需

基于 MATLAB 的相机标定与测量代码资源，挺适合做计算机视觉方向项目的你。代码涵盖标定、单视测量、两视几何，配套的棋盘格图和可视化脚本也都整理好了，拿来就能跑。对于想搞清楚相机是怎么“看懂”世界的朋友来说，蛮有参考价值的。

顾客满意度测量是多企业日常运营中必不可少的工具，掌握客户的真实想法。通过精心设计的问卷和统计，企业能够识别服务中存在的问题并及时做出调整。像 AMOS 这样的专业工具，能深入顾客的满意度和忠诚度之间的关系，让做出更精准的业务决策。对于多公司来说，满意度不仅是衡量产品质量的标准，更是提高利润的关键。是在竞争激烈的市场环境下，失去顾客意味着市场份额的下降，因此保持顾客忠诚度尤为重要。想要提高顾客的满意度，注重每一环节的服务，满足顾客的需求，并超越他们的期望是关键。

点云图的浏览操作，放大、缩小、旋转，切换高层颜色啥的，全都有。还支持简单测量，像量下直线距离、交叉点那类操作，挺方便的。 点云数据的展示做得比较流畅，鼠标拖动响应也快。你可以直接拖拽旋转视角，看不同角度的细节。需要测量时，选中两点就能看结果，操作逻辑还挺清晰。 比如说你在做三维重建或者建筑扫描的数据可视化，这工具就能派上用场。尤其是配合其他点云算法，效果更好。点的颜色还能按高度变化，观察结构层次挺直观的。 如果你之前研究过类似的算法，像点云骨架提取、Matlab 三维匹配这些，你会发现这浏览器挺适合做后期的验证展示。 要注意的一点是，测量功能偏基础，像是长度和交叉点这种，不是太复杂。如果你需求

《测量调整初探》为职业教育教材，探讨了误差理论及其在测量调整中的应用准则，条件调整原理，以及方程组的构建和求解过程。

我国现行隧道通风照明标准对入口段的照度要求虽然存在，但相关参数过于粗略，并未按照规范要求进行阶梯式照明优化。为了满足驾驶人在昼间进入隧道时的暗适应需求，我们进行了昼间暗适应时间测定试验，选取了31名被试。在被试在自然光环境中充分适应后，进入隧道不同低照度环境中，记录其暗适应时间。通过统计分析获得不同隧道环境照度下的暗适应时间，并计算出最优的入口段照明策略。研究结果表明，在现有昼间入口照明条件下，当前加强照明段的长度不足以保证驾驶人的视觉过渡顺畅，建议根据实际驾驶速度和环境照度优化各段长度。

高速公路收费系统是一个挺实用的课程设计，让你更好地理解数据库与收费系统的结合。设计上比较简单，但又具备了丰富的功能，比如车辆信息管理、收费计算等模块。你如果需要搞一个类似的项目，应该能从这份设计中学到不少。虽然它是基于 MySQL 的数据库，但你可以轻松地把一些想法应用到其他项目上。哦，对了，想要进一步了解系统的优化，链接下方的相关文章会对你有。，如果你想设计类似的收费系统，真挺推荐试试这个课程设计的。

Matlab仿真中，通过Simulink进行功率、无功功率和有功功率的测量。