汽车碰撞预测

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该项目通过收集网站上的汽车广告数据，运用线性回归和支持向量回归（SVR）模型预测特定汽车的价格。研究比较了这两种模型的效果，分析了市场收集的汽车价格及其特征对预测的影响。线性回归是一种简单而常用的数据挖掘技术，SVR则能更有效地处理非线性关系，两者均展示了在汽车价格预测中的应用潜力。

这是一个使用 Matlab 开发的简易物理引擎，用于模拟球体之间的碰撞。

本资源包包含三个经典案例：《Hyundai Kia Motors利用虚拟仪器开发下一代测试与功率系统》、《NI DIAdem加速碰撞测试分析》和《Renault汽车使用NI DIAdem进行引擎生产数据库的报告生成和统计分析》。

汽车安全涉及人、车和道路环境等多方面因素。研究表明，人为因素是导致交通事故的主要原因。为预防事故，主动安全技术应运而生，通过安全提醒和辅助驾驶等方式降低事故发生率。 随着汽车保有量增加、驾驶习惯不规范以及汽车使用率低下等问题，城市交通拥堵日益严重。自动驾驶汽车利用技术手段，可有效解决传统驾驶方式带来的难题。 汽车安全保护系统主要分为主动安全系统和被动安全系统两大类。 主动安全系统以避免事故发生为目标，通过介入控制降低事故发生率。未来汽车安全设计的重点将更多地关注主动安全，主要通过在汽车上安装规避系统实现，例如：* 利用雷达、摄像头等传感器采集信息* 通过控制器处理信息并进行控制* 在危险情况下向驾驶员提供警示信息* 自动采取措施 此外，对驾驶员和车辆进行监测控制也是一种主动安全手段。

随着交通工具设计的深入探讨，奔驰汽车的设计特点日益凸显。王媛媛与程慎昕详细分析了奔驰车系的创新之处，展示了其在工业设计领域的重要性。

使用 CHAI3D 库实现 IST 算法，实现复杂医学数据结构的触觉碰撞检测。在主函数初始化中为对象创建 AABB 树，并制作体素化器。将对象表示为体素，在体格结构中构建内球树。

处理碰撞的技术包括开放定址法，即在地址d处发生冲突时，依次向后查找直到找到空地址或者Key。另一种方法是双散列函数法，详细探讨了基本存储区满时的堆积删除策略，以避免空间浪费。

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